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FLENDER联轴器的保养方法:FLENDER联轴器安全可靠运行的必要保证,也是减缓磨损。

2019/7/30 10:16:34点击:

FLENDER联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意:  1.梅花FLENDER联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能.  2.凌斯梅花FLENDER联轴器的螺栓不得有松动,缺损.  3.齿轮梅花FLENDER联轴器和十字滑块梅花FLENDER联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果.  4.齿轮梅花FLENDER联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm.  5.梅花FLENDER联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断).  6.凌斯梅花FLENDER联轴器的键应配合紧密,不得松动.  7.齿轮梅花FLENDER联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废.  8.柱销梅花FLENDER联轴器的弹性圈,齿轮梅花FLENDER联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换.FLENDER联轴器的特点是:1.紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2.可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3.结构简单、方便维修、便于检查;4.免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5.梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6.固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定.1.联轴器对中良好时,无论载荷如何变化,联轴器都在接近环境温度下运转。2.对中误差增加时,联轴器温度升高。温度和对中误差呈线性关系。  3.不同型号规格的联轴器表现出的线性相关性具有不同的特征。图1给出了两种型号联轴器的试验结果。  有了以上结论,我们可以利用红外照相技术快速而简单地测定运转中联轴器的对中误差。


FLENDER联轴器的保养方法:FLENDER联轴器安全可靠运行的必要保证,也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽,不应盲目增加齿宽,以免使结构尺寸不必要的增加。一般齿宽系数为8-14。最小齿宽应由允许的齿根应力来确定,还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。提高鼓型齿式联轴器使用寿命的重要途径。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度,齿宽系数越大,这两项强度越大,齿宽系数影响重合度,在齿宽系数小于一定值的范围时,其值的增大对重合度增加影响较大,而在大于这个一定值时,器值的增大对重合度增加影响变小,对于圆弧鼓度曲线的FLENDER联轴器,齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数,齿宽越大,鼓度圆半径越大,所需要的侧隙也越大,因此,需要以下两点要求:鼓型齿式联轴器的鼓型齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。 FLENDER联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。FLENDER联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于FLENDER联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用FLENDER联轴器。